拿起2024年的合股品牌橘梨纱番号，汽车商场响应怎一个“惨”字特出！

乘联分会数据表示，2024年主流合股品牌乘用车零卖销量 629.89 万辆，同比下落 15.7%，商场份额为 27.5%，较 2023 年减少近 7 个百分点。

上有豪华品牌以价钱换商场络续下压，下有中邦原土品牌络续进取掠取商场，同为合股的友商们又卷招络续蚕食本就未几的份额，有东谈主颓落离场，有东谈主咬牙信守。

2024上半年，上汽通用销量仅 225579 辆，同比近乎腰斩。濒临前所未有的波折，怎么作念才有契机起死复活？新不停层临危罢职，连忙出台了一系列斗胆且极具创新性的举措，居品升级、营销纠正、渠谈重构三箭王人发。每张牌都事关死活，到底能不可见效达成大反攻？

廉颇老矣？尚能饭！

说明，上汽通用见效打响了绝地反击战，最终以令东谈主瞩贪图环比六连涨漂亮收官。12 月，结尾月销量飙升至 73058 辆（含出口），环比增长 9.4%，全年累计结尾销量达 673007 辆（含出口）。尤为亮眼的是新能源车型，销量共计 104905 辆，同比劲增 56%，新能源浸透率在主流合股车企中位列第一。

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明星车型无疑是这场逆袭的前锋。

别克 GL8 眷属在 2024 年累计结尾销售突破 10 万辆，毫无悬念地卫冕大型 MPV 销量桂冠。GL8 陆尊 PHEV 自上市便供不应求，销量与订单抓续攀升；全新 GL8 陆尊火爆很是，订单连气儿 9 周环比高涨，见效鼓舞别克 MPV 个东谈主用户比例从 50%跃升至 70%，开辟家庭用车新蓝海。

2025 款世纪 CENTURY 自 11 月上市便激发商场飞腾，12 月销量环比激增 52.6%，进一步牢固上汽通用在 MPV 商场的霸主地位。

别克昂科威眷属在 12 月单月销量突破 2 万辆大关，其中昂科威 Plus 请托 13540 辆，同比暴增 198.2%，在 15 - 20 万元 2.0T SUV 领域称霸。

别克君越 2025 白金款以 C 级车实力在 B 级车商场大放异彩，12 月晦端销量 5940 辆，环比增长 29%，同比大涨 105.5%。

凯迪拉克品牌相通势头强盛，全年累计销量近 13 万辆，连气儿 6 个月增长，半年销量激增 56%。全新 XT5 上市 3 个月累计大定超 2 万单，请托超 1.5 万辆，12 月请托 6161 辆，同比大涨 114%，在豪华中大型 SUV 商场位列第四，中高配车型占比超六成，结尾成交价杰出奥迪 Q5L 和良马 X3；全新 CT5 凭借同级特有的“超跑四件套”，成为年青东谈主的豪华后驱首选，12 月销量 5668 台，环比增长 6.8%，在豪华中型轿车细分商场排行第四。

不破不立 以稳行远

竞争尖锐化确当下，再好的居品莫得好的营销策略。上汽通用在 2024 年的营销领域掀翻了一场改换，打出了一套令东谈主瞩贪图“创新组合拳”。

“限时一口价”策略犹如一颗重磅炸弹，在汽车销售商场激发了热烈转换。9 月凯迪拉克全新 XT5 上市时，率先在豪华品牌中实行这一策略，让忽地者告别了繁琐的还价还价经过，将更多的元气心灵聚焦于居品体验自己。随后，别克昂科威plus、别克E5和别克君越白金版等车型纷纷效仿，这一策略见效地为销售撕开了突破口，破坏了传统销售方式的僵局。

11 月，借着凯迪拉克新 XT6 上市的东风，上汽通用又推出了行业苦楚的普惠式增换购策略。这一策略的特别之处在于不限品牌、不限车型，如同阳光普照般为雄壮换车用户带来了福音，极地面拓宽了潜在客户群体，为忽地者提供了更多的接纳和便利。

在 2024 年底至 2025 岁首，为了确保用户不会错过补贴窗口，上汽通用贴心肠连气儿推出了凯迪拉克和别克的国补地补兜底保险策略，这无疑是给用户奉上了一份“宽解”大礼，增强了忽地者购买上汽通用汽车的信心和决心。

在渠谈建造方面，上汽通用主打一个“以稳行远”。2024 年主动收尾批发量，全年去库存超 20 万辆，使渠谈的健康度得到了灵验归附。跟着销量的六连涨，经销商的盈利面大幅提高，结尾信心得以重振。通过优化策略和培训做事机制，经销商达成了从“坐店等客”到“主动走向客户”的丽都回身，做事质料和用户体验成为了他们新的职责重心。2024 年 12 月底，与世界 33 家主流汽车经销商集团签约，在世界 40 座城市新建 54 家经销商店，这一举措充分彰显了经销商伙伴对上汽通用实力和远景的强项信心，也体现了上汽通用追求互惠共赢的讨好理念。

转型前锋 安全与智能并举

上汽通用在时间领域的连忙转型，亦然打赢这场翻身仗的要津火器。

手脚转型速率最快的合股企业，上汽通用构建了完善的新能源全链路体系，涵盖了三电系统的性能磨真金不怕火室和安全磨真金不怕火室，以及金桥与武汉的两座奥特能超等工场。奥特能智电平台实力轶群，别克 E5 在该平台加抓下达成了“5.7 亿公里行驶零自燃，碰撞事故零发火，行驶一年电板实测零衰减”的超卓收货，况且摘得 50 万元内中大型纯电 SUV 保值率第又名的桂冠，同期在合股纯电车保值率榜单上也名列三甲。与宁德时期强强联手推出的行业首个 6C 超快充磷酸铁锂电板，更是为新能源汽车的发展注入了新的活力，该电板将于本年起在新升级的奥特能准 900V 高压电板架构上插足使用。

此外，全新一代 PHEV“真龙”插混系统在第三方巨擘媒体评测中发达亮眼。以别克 GL8 PHEV 为例，在 120 公里/小时的极限实测中，续航松驰突破千公里，在 Mpv 中排行第一，况且荣获“‘中国心’2024 年度十佳发动机及混动系统”称呼，彰显了上汽通用在混动时间领域的深厚造诣。

在智能驾驶领域，上汽通用相通收货斐然。2024 年推出的泛亚全栈自研的 NOP 理智领航，是合股企业在国内的首个 L2+级赞成驾驶系统。开放 NOP 功能的别克世纪车型在“i-VISTA 中国智能汽车指数”测评中取得五星评级，这是合股车型参评以来的最好收货，象征着上汽通用在智能驾驶时间方面仍是达到了行业当先水平。

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此外，上汽通用2024 全年进行了 35 次的 OTA 升级，升级车辆总额超 75 万辆，掩盖车型 26 款，OTA 升级才智在合股企业中独占鳌头。

上汽通用号称“智电时期安全卷王”。它是欣慰寰球最多区域商场安全规章的国内车企之一，追求的不单是是“功能安全”，更是最高档第的“系统安全”。泛亚恒久领有一支孤独的安全设备团队，对任何存在安全隐患的设备技俩都领有一票否决权，确保了居品的安全性。在电板全生命周期安全方面，上汽通用汽车奥特能平台电板包、“真龙”插混系统电板包以及将来新的电板系统，都围绕“电板全生命周期安全”进行设备瞎想，将“安全”理念齐集于电板的研发、磨真金不怕火、制造、车端使用以及退役后梯次愚弄的全经过，这是当今汽车行业中对电板安全沟通最为周详、良好的设备理念和科罚决策。

28 年来，上汽通用和泛亚一直是行业圭臬制订的中枢参与者，主导和参与了高出 200 项外洋和国内圭臬的制订，积极向行业共享安全时间心得，鼓舞总共行业的安全发展。

据悉，2025 年，上汽通用将推出全新一代超等交融整车架构，专为中国商场打造，交融先进时间，况且救济多种车体态式和能源总成。奥特能平台也将升级为多元运行的 2.0 平台，纯电最高救济全域准 900V，采纳行业首发的 6C 磷酸铁锂快充电板，插混和增程时间也将引入该平台，全面提高上风。行将推出的全新一代智能座舱和智能驾驶平台，也将助力上汽通用踏进行业智能化第一梯队。

2025 年到 2027 年，上汽通用贪图推出 12 款全新新能源车型，掩盖轿车、SUV 和 MPV，交融纯电、插混与增程时间上风。此外，新车型居品界说和数字化功能由上汽通用和泛亚主导并设备，将来智能化功能将更契合中国客户需求且升级速率加速。相当值得一提的是，上汽通用还将在智能车全栈科罚决策 3.0 全面落地、救济 L3 级“量产自动驾驶”等方面发力。

结语：

在汽车行业的倾盆海浪中，上汽通用的2024 年凭借着横暴的商场瞻念察、斗胆的策略调治以及深厚的时间底蕴见效筑底逆袭。2025商场风浪幻化橘梨纱番号，竞争更趋尖锐化，上汽通用业已作念好了迎战的准备，这是一场不得不打、还要打好打漂亮的硬仗。让咱们一齐翘首跂踵。

发布于：湖北省